自流平多久能干水泥自流平的強(qiáng)度一般在施工后24小時(shí)內(nèi)會(huì)達(dá)到70％，3天內(nèi)達(dá)到90％，根據(jù)現(xiàn)象不同的溫度，濕度和通風(fēng)情況，自流平水泥需8—24小時(shí)后方能徹底干透，道路快修材料廠家干透前不可進(jìn)行下一步的施工。用地平寶水泥自流平，優(yōu)質(zhì)道路快修材料硬化速度快，24小時(shí)以后即可在上行走，3天后才可以繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)工（如鋪木地板、地板磚等）施工快捷、簡(jiǎn)便是傳統(tǒng)人工找平所無(wú)法比擬的。

1施工準(zhǔn)備1.1材料準(zhǔn)備，灌漿料：采用與灌漿套筒相匹配的灌漿料，滿足使用及強(qiáng)度要求；水：拌合用水采用干凈用水并符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的有關(guān)規(guī)定。1.2工具準(zhǔn)備主要工具：灌漿機(jī)、灌漿槍、手提變速攪拌機(jī)、攪料桶、橡膠塞；計(jì)量器具：電子秤、量筒、溫度計(jì)、刻度杯、截錐圓模。1.3技術(shù)準(zhǔn)備1）在預(yù)制墻板灌漿施工之前對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)增強(qiáng)操作人員對(duì)灌漿質(zhì)量重要性的意識(shí)，道路快修材料廠家明確該操作行為的一次性，且不可逆的特點(diǎn)，從思想上重視其所從事的灌漿操作；2）首次灌漿作業(yè)前，擇有代表性的部位進(jìn)行試制作、試灌漿；陜西道路快修材料通過(guò)施工人員灌漿作業(yè)的模擬操作培訓(xùn)，規(guī)范灌漿作業(yè)操作流程，熟練掌握灌漿操作要領(lǐng)及其控制要點(diǎn)。3）灌漿前，由項(xiàng)目技術(shù)人員依據(jù)預(yù)制構(gòu)件專項(xiàng)方案及有關(guān)規(guī)程、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)編寫灌漿施工技術(shù)交底，并組織專門會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)對(duì)灌漿班組進(jìn)行詳細(xì)交底；4）灌漿過(guò)程由項(xiàng)目管理人員全程監(jiān)控，留存影像資料及相關(guān)記錄；5）對(duì)所有施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗操作。

灌漿料不是前期弄好就不用管的，道路快修材料廠家就像人的保養(yǎng)一樣，雖然你天生麗質(zhì)，生的一幅好面容，那又怎樣，如果整日操心，那可能也是會(huì)白發(fā)三千，愁思不斷，面容可能也很憔悴，灌漿料也是一樣的，前期雖然按照各方面要求做的很好，但是灌漿料在灌漿后期需要立刻養(yǎng)護(hù)，不要耽擱，一旦錯(cuò)過(guò)養(yǎng)護(hù)時(shí)間也是得不償失，優(yōu)質(zhì)道路快修材料養(yǎng)護(hù)需要注意灌漿時(shí)的溫度，在根據(jù)溫度的情況確定養(yǎng)護(hù)時(shí)需要準(zhǔn)備的材料。

灌漿料強(qiáng)度發(fā)展是提高灌漿料抗裂性能的重要方面，也是防止大體積灌漿料產(chǎn)生溫度裂縫的基本保。灌漿料的強(qiáng)度是灌漿料抵抗各種破壞能力的體現(xiàn)，道路快修材料廠家只 有具有一定的抵抗能力，才能在由于各種原因而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力作用之下不產(chǎn)生開裂。當(dāng)然，對(duì)于溫度應(yīng)力也是如此。如果灌漿料的強(qiáng)度很低，即便是很小的溫度應(yīng) 力，也足以使灌漿料開裂，或者說(shuō)，即便沒(méi)有溫度應(yīng)力，水結(jié)冰所產(chǎn)生的應(yīng)力也可以是灌漿料發(fā)生破壞。道路快修材料在正常情況下施工，灌漿料的強(qiáng)度一般發(fā)展較快，所要考慮的是強(qiáng)度提高與溫度應(yīng)力增大的平衡問(wèn)題。而在冬季施工中，灌漿料的強(qiáng)度發(fā)展較慢，常常表現(xiàn)出抵 抗能力不足。因此，提高灌漿料的抵抗能力是矛盾的主要方面，特別是對(duì)于大體積灌漿料澆筑塊的外部灌漿料，這一問(wèn)題更為突出。導(dǎo)致灌漿料溫度裂縫的根本原因在于澆筑快內(nèi)外的溫度差，而不是灌漿料的溫度。僅從溫度應(yīng)力來(lái)說(shuō)，大體積灌漿料產(chǎn)生開裂的原因是內(nèi)、外灌漿料變形的不一致性，而產(chǎn)生這種變形不一致性的原因是溫度的不一致性。無(wú)論灌漿料的溫度如何，只要個(gè)部分灌漿料的溫度是相同的，就不會(huì)產(chǎn)生這種變形的不一致性， 因而也就不會(huì)形成溫度應(yīng)力。由此可見(jiàn)，對(duì)于大體積灌漿料來(lái)說(shuō)，應(yīng)該注意的是能否形成溫度差，而不是灌漿料本身的溫度。

1、梁柱節(jié)點(diǎn)處的灌漿料實(shí)行先高后低的原則，即先澆筑高強(qiáng)度等級(jí)的灌漿料，后澆筑低強(qiáng)度等級(jí)的灌漿料。在高低強(qiáng)度等級(jí)灌漿料的交界處，設(shè)置金屬絲網(wǎng)，以便操作者容易控制灌漿料的澆筑范圍。2、對(duì)高強(qiáng)度等級(jí)灌漿料的常規(guī)配合比進(jìn)行調(diào)整，即在滿足強(qiáng)度及可泵性的條件下，盡量減少水泥用量、減少砂率、增加石子含量、減小坍落度、道路快修材料廠家減少用水量，并對(duì)粉煤灰和外加劑的用量也作相應(yīng)的調(diào)整，以盡量降低灌漿料水化熱產(chǎn)生的溫度，減少因不同強(qiáng)度等級(jí)灌漿料收縮或灌漿料內(nèi)外溫差而引起的裂縫。3、橋梁的灌漿料采用二次澆注法，即在灌漿料終凝前再澆筑一次，特別是梁祝節(jié)點(diǎn)處，道路快修材料以增加灌漿料的密實(shí)度，減少收縮。4、在容易產(chǎn)生裂縫的梁側(cè)面增加水平構(gòu)造筋，提高梁的抗裂性。5、嚴(yán)格控制灌漿料,壓漿劑拌合物的坍落度，優(yōu)質(zhì)道路快修材料在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每一車灌漿料都進(jìn)行坍落度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常，立即退貨，并做好記錄，防止因灌漿料坍落度過(guò)大而引起收縮裂縫。