FGRM超早強水泥基自流平灌漿料（又名FGRM超早強自流平灌注料）是中國建筑材料科學研究水泥所等單位合作研制的新技術產品，是一種水泥基、凝 結時間可調的水硬性的灌漿材料，其顯著特點是具有超早強、高強、微膨脹和自密實、自流平的特性。并且，道路修補材料使用簡單，可灌性好。該產品特別適用于緊急搶修工 程，如鐵路基床病害整治；快速錨固工程；隧道灌漿堵漏工程；噴射混凝土；河南道路修補材料配制超早強混凝土等。以上只是列舉了幾種國內比較常用的灌漿料，他們基本上利用水泥作為基體材料，加入不同種類的外加劑，只需加入適量水分攪拌成帶流動性的灰漿即可。產品基本具有自流平、早強、微膨脹等特點。具有良好的施工性能、力學性能和耐久性能。“水泥基灌漿材料是由水泥為基本材 料，適量的細骨料及加入少量的混凝土外加劑及其他材料組成的干混材料，加水拌合后具有大流動度，早強、高強、微膨脹的性能”，對水泥基灌漿材料的發(fā)展指明了新的方向，對灌漿材料修補料的性能提出了新的要求。為適應新的市場需要，結合灌漿材料的發(fā)展現狀，本文擬采用本地現有的原材料開發(fā)一種具有價廉、環(huán)境友好特點的新型高性能水泥基灌漿材料具有了流動度、強度、豎向膨脹率以及鋼筋握裹強度較好性能的灌漿料材料！

雖然灌漿料的種類很多，用途也不盡相同。但在施工上，大部分灌漿料的使用方法都是一樣的，大致分為以下6個流程：1.基礎處理：清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前的24小時，設備基礎表面應澆水使其充分濕潤。灌漿前1小時，應吸干積水。2.確定灌漿方式：根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于灌漿料具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，道路修補材料廠家完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3.支模：根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，優(yōu)質道路修補材料模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩(wěn)固，以防松動、漏漿。灌漿中出現跑漿現象，應及時處理。4.養(yǎng)護：灌漿完畢后的30分鐘內應及時灑水養(yǎng)護，并加蓋草袋保持濕潤。澆水養(yǎng)護時間不得少于7天，澆水次數應保持灌漿料處于濕潤狀態(tài)。冬季施工時，還應注意氣溫過低導致撒水結冰的狀況發(fā)生。

雖然灌漿料的種類很多，用途也不盡相同。但在施工上，大部分灌漿料的使用方法都是一樣的，灌漿流程也比較簡單，大致分為以下6個流程：1.基礎處理,清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前的24小時，設備基礎表面應澆水使其充分濕潤。灌漿前1小時，應吸干積水。2.確定灌漿方式,根據設備機座的實際情況，河南道路修補材料選擇相應的灌漿方式，由于灌漿料具有很好的流動性能，一般情況下，道路修補材料廠家用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間;若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

灌漿料的骨料采用硬度比較高的石英砂，而且石英砂分為多個級配，達到堆積密度，密度越大比重越大。其次灌漿料以水泥作為結合劑，水泥采用高標號水泥，一些特殊類型灌漿料則要搭配硫鋁水泥、高鋁水泥等，通過水泥的配合可以控制水泥水化的速度，道路修補材料廠家在一定時間內達到要求的強度。另外高效塑化劑作為灌漿料添加劑之一，可以減少加水量、增加漿體拌合性，用較少的水就能使灌漿料達到拌合的狀態(tài)，河南優(yōu)質道路修補材料加水量越少漿體空隙越少，強度也就越高。當然還有一些礦物摻合料，主要為了達到漿體的密實性，總之幾方面的因素共同提高了灌漿料的強度。